pneumatiky MATADOR osobné letné
145/70 R13 (71/--) T MP47 Hectorra 3 UVH:70 PM:C VO:E

Pri výbere vhodných pneumatík Vám pomôžu informácie v časti "technický poradca". Nájdete tam odporúčanú šírku pneumatiky k šírke disku, rozmery pneumatiky najpoužívanejších áut, tabuľky rýchlostných a hmotnostných indexov pneumatiky a ďalšie informácie o pneumatikách. Pneumatiky z koncernu Michelin sú pneumatiky značiek : Michelin, Kleber, BF Goodrich a Kormoran. Pneumatiky z koncernu Goodyear sú pneumatiky značiek Goodyear a Dunlop.

Odporúčame používať dve sady pneumatík – na leto a na zimu. Z hľadiska bezpečnosti je potrebné obuť na vozidlo zimné pneumatiky už keď klesne teplota pod +7 °C. V týchto podmienkach majú zimné pneumatiky vyššiu účinnosť, a to najmä na mokrej vozovke - zlepšený brzdný účinok, akceleráciu a stabilitu v zákrutách okrem toho sa Vám predĺži životnosť letných pneumatík.
Je taktiež potrebné udržovať správny tlak pneumatikách a správne pneumatiky uskladňovať. Tlak pneumatík ovplyvňuje energetickú výkonnosť - nižší valivý odpor. Správne nafúkané pneumatiky sú podstatné pre bezpečnosť, spotrebujú menej energie a dlhšie vydržia.

Užitočné informácie:

Prečo používať zimné pneumatiky ?
- Behúňová zmes zimných pneumatík je oveľa mäkšia, aby zabezpečila zvýšenú priľnavosť pri nízkych teplotách, a to najmä na zľadovatelom povrchu.
- Dezén zimnej pneumatiky má posilnené záberové vlastnosti pre zabezpečenie dobrého záberu v hlbokom alebo kašovitom snehu.
- Používaním zimných pneumatík sa zároveň dvojnásobne predĺži životnosť letných pneumatík.
- Zimné pneu majú v zimných podmienkach (pod +7 °C) vyššiu účinnosť, a to najmä na mokrej vozovke - zlepšený brzdný účinok, akceleráciu a stabilitu v zákrutách, čo je nevyhnutné pre Vašu bezpečnosť.

Udržiavajte predpísaný tlak pneumatiky
Správne nahustenie pneumatiky je najdôležitejšou súčasťou starostlivosti o pneumatiky a bezpečnosti na cestách. Optimálne hustenie pneumatík pre daný typ automobilu uvádza každý z výrobcov automobilov. Môžete ho nájsť v technickej literatúre dodávanej k svojmu automobilu ako súčasti návodu na obsluhu, na veku nádrže, alebo v oblasti karosérie dverí po ich otvorení. Tlak pneumatík ovplyvňuje energetickú výkonnosť pneumatiky - nižší valivý odpor. Správne nafúkané pneumatiky sú podstatné pre bezpečnosť, spotrebujú menej energie a dlhšie vydržia. Riadiť sa predpísanými tlakmi výrobcu je nevyhnutné!
Dodržiavaním predpísaných tlakov si zabezpečíte maximálny km výkon svojich pneumatík a minimálnu spotrebu, spolu s optimálnymi jazdnými vlastnosťami svojho automobilu. Odporúčame kontrolovať tlak v pneumatikách každých 14 dní, pred každou dlhou jazdou, alebo v prípade že cestujete s maximálnou povolenou záťažou vozidla. Nezabúdajte na rezervu! Tlak kontrolujte vždy za studena, čo znamená že pneumatika by nemala prejsť viac ako dva km. Pokiaľ sa na aute jazdilo, je potrebné vykonať kontrolu tlaku pneumatiky minimálne hodinu po jazde.

Kontrolujte stav dezénu pneumatiky
Aspoň raz za mesiac prekontrolujte, či dezén pneumatiky nie je nerovnomerne opotrebený (príčinou môže byť nesprávne hustenie, nesprávne nastavená geometria alebo nerovnomerné rozloženie hmotnosti pri prevážaní nákladu), dbajte o správne vyváženie pneumatík (vibrácie = nesprávna jazdná stopa), kamienky zachytené v dezéne pneumatiky alebo kúsky skla, kovu, či iných cudzích predmetov v dezéne pneumatiky odstráňte (môžu preniknúť hlbšie do pneumatiky a viesť k defektu).

Uskladnenie pneumatík
Aby sme mohli bez problémov použiť zimné pneumatiky tiež budúcu zimu je dobré pri uskladnení dodržať niekoľko zásad:
Skladovať sa vyplatí pneumatiky so vzorom hlbokým 3-4mm. Menší vzor sa pre zimnú prevádzku nehodí, pneumatiky strácajú svoje vlastnosti a odborníci ich nedoporučujú.
Pneu skladujeme v suchej, chladnej a tmavej miestnosti. Slnečné žiarenie, vlhko, vysoké teploty, alebo pôsobenie chemikálií pneumatikám vadí.
Najlepšie je skladovať pneumatiky na diskoch nahustené na normálny tlak 4 ks do stohu na seba. Pokiaľ skladujete pneumatiky bez diskov uložte ich vedľa seba nastojato. Je dobré ich občas pootočiť aby ste predišli ich deformáciám.
Na pneumatikách označte ich predošlé umiestnenie na vozidle a pri ich opätovnom použití ich namontujte na rovnakú pozíciu, resp. rovnakú stranu vozidla v prípade, že ich vymieňate zpredu dozadu.

Minimálna hĺbka dezénu
Minimálna hĺbka dezénu pneumatiky pre osobné automobily je podľa zákona 1,6 mm. Čo sa týka bezpečnosti – u zimných pneumatík sa nedoporučuje jazdiť na dezéne pneumatiky zjazdenom pod 4 mm. Naopak, takéto ojazdené pneumatiky je vhodné dojazdiť v letnom období, kedy nie je požiadavka na hĺbku dezénu taká prísna /pozor však na miernu zmenu jazdných vlastností - auto na čisto suchom povrchu viac "pláva"/. Aj u letných pneumatík sa nedoporučuje hĺbka dezénu menej ako 3 mm, bolo dokázané výrazné zhoršenie jazdných vlastností, najmä na mokrom povrchu.

Vyhláška nepustí
Ak neplánujete meniť kompletnú súpravu pneumatík, držte sa ustanovenia vyhlášky č. 116/1997 Z.z. Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácii SR v znení zmien a doplnkov ohľadne zásad použitia plášťov. Na vozidle možno použiť iba pneumatiky jednej konštrukcie (teda buď radiálne alebo diagonálne) a v rámci nápravy možno použiť iba ten istý dezén pneumatiky a od toho istého výrobcu.

Iný rozmer, ako rozmer pneumatík namontovaný výrobcom vozidla
Iný rozmer pneumatiky je možné obuť, za predpokladu ak je daný rozmer pneumatiky uvedený v technickom preukaze vozidla ako alternatívny, t.j. zameniteľný rozmer za existujúci rozmer pneumatík namontovaných na Vašom vozidle výrobcom. Inými slovami, na vozidle môžete použiť len tie rozmery pneumatík, ktoré udáva technický preukaz vozidla. Pneumatiky je zároveň nutné vyberať tak, aby index rýchlosti a nosnosti pneumatiky zodpovedal údajom podľa technického preukazu (pozor – v praxi sa obvykle nedodržiava!).

Systém núdzového dojazdu pneumatiky
Jedná sa o najnovší spôsob stavby pneumatiky, ktorý vám zaistí mobilitu aj v prípade defektu pneumatiky počas jazdy. Systém spočíva v tom, že pneumatiky vyrobené s využitím tejto novej technológie majú zosilenú bočnicu, ktorá udrží auto aj v prípade, že dôjde k strate tlaku v pneumatike následkom defektu. Je tak zabezpečené, že spľasnutá pneumatika nie je drvená medzi diskom kolesa a vozovkou.

Ako si vybrať novú pneumatiku?
Ak nie ste skúsený v tejto oblasti, najjednoduchším spôsobom, ako si vybrať správne pneumatiky je pozrieť sa na tie, ktoré máte v súčasnosti obuté na Vašom automobile. Na bočnej strane pneumatík nájdete uvedený jej rozmer v tvare:

ŠÍRKA / PROFIL R RÁFIK ... reálne to bude vyzerať asi takto: 195/65 R 15

Na základe tohto údaju na pneumatike si viete na našej stránke vyhľadať správny rozmer pneu vo vyhľadávacom poli, alebo nájdete svoj rozmer v časti „najpredávanejšie rozmery“.
V každom prípade je nevyhnutné dodržať parametre pneumatík uvedené v technickom preukaze daného vozidla. Výrobca automobilu väčšinou dovoľuje voliť z väčšej škály rozmerov pneumatík - dá sa teda vybrať. Avšak alternatívy rozmeru pneumatík musia byť uvedené v technickom preukaze.

Okrem rozmeru nájdete na pneumatike aj označenie maximálneho prípustného zaťaženia jednej pneumatiky a označenie maximálnej rýchlosti jazdy. Tento údaj je uvedený pri rozmere, nazýva sa index nosnosti a index rýchlosti pneumatiky a má tvar napr. 82T. Znamená to:

82 - označenie maximálneho prípustného zaťaženia jednej pneu
T - označenie maximálnej rýchlosti jazdy pneumatiky

Dátum výroby pneumatík je zakódovaný na ich bočnici a má označenie DOT, napr. DOT 1208 – posledné dve cifry označujú rok výroby pneumatík, prvé dve cifry označujú týždeň výroby pneumatík v danom roku.

Pri výbere pneumatík je taktiež dôležité zvoliť obdobie. Obdobie určuje sezónu pre ktorú je plášť určený, teda zima, leto alebo celoročný plášť. Odporúčame používať dve sady plášťov a to jednu sadu zimnú a jednu letnú.

Označovanie pneumatík:

Za indexom rýchlosti pneumatík sa môžu ešte objaviť skratky, ako napr. RF alebo XL - zosilnená pneu na vyššie zaťaženia. Pneumatiky označené týmto symbolom sú schopné núdzového dojazdu. Ďalšie označenia:

Pirelli, Bridgestone - RFT (Run Flat Technology)
Michelin – ZP (Zero Pressure)
Dunlop - DSST ( Dunlop Self-Supporting Technology)
Goodyear – ROF (Run on Flat)